Любимо: практически съвети за ремонт

В началото на 90-те години Skoda Favorit беше много популярна, включително сред автомобилистите от Съветския съюз. Понякога цената му беше по-ниска от тази на не по-малко популярната от Толиати „деветка“. Това беше улеснено от факта, че за да се намалят разходите и трите модела бяха унифицирани, доколкото е възможно, а резервните части от единия модел пасват на другия. Това улеснява намирането на резервни части за ремонт. Skoda Favorit отдавна е спряна от производство, но това не пречи на автомобила да оре вътрешни пътища.

Характеристики на дизайна на двигателя

Всички модификации на Skoda Favorit са направени с един разпределителен вал, 8-клапанови 1,3-литрови двигатели и петстепенна ръчна скоростна кутия. Силовият агрегат е прикрепен към подрамката с гумени опори, които скриват по-голямата част от вибрациите на двигателя. Когато купувате Skoda Favorit, е по-добре да замените тези опори с нови. Ресурсът на двигателя преди основен ремонт, според производителите, е 160 хиляди километра. С внимателно отношение и редовна поддръжка той може да бъде увеличен до 300 хил. Км. Разпределителният вал е разположен отдолу и има верижно задвижване. Веригата е много по-надеждна от ангренажния ремък, но се разтяга с течение на времето, което води до отказ на времето на клапана.

Бъдете подготвени за механизма за разпределение на газ на използваната Skoda Favorite да изисква ремонт.

Каросерия и окачване: за какво да внимавате

Когато купувате Skoda Favorite, обърнете внимание на състоянието на тялото. Най-вероятно ръбовете на вратите ще изискват ремонт, особено долните.

Монтажите на капака и первазите са най-податливи на корозия.

При ремонта на Skoda Favorite си струва да включите елементи на окачването: в предната част е монтиран независим MacPherson, полузависим отзад, с винтови пружини и задните рамена, свързани към греда. Когато планирате ремонт на Skoda Favorite, не забравяйте да вземете предвид средния експлоатационен живот на следните части:

оригинални амортисьори - 100 хил. км,
сферични шарнири - около 50 хил. км,
безшумни блокове с лостове с умерена работа - до 80 хиляди км.

Задно и предно окачване "McPherson"

Разлика в сглобките

Има разлика между автомобилите, произведени преди 1992 г., и тези, които са се свалили от поточната линия по-късно. Факт е, че през този период от време Skoda попада под крилото на германския концерн Volkswagen. След повече от триста подобрения в дизайна, качеството на изработката и частите се увеличиха значително.

Сериозните ремонти на Volkswagen Favorites са необходими много по-рядко. Има много повече възли, които се нуждаят от подмяна или поддръжка в модели изцяло от чешко производство.

Търсене на части

Някои оригинални Skoda Favorite агрегати могат успешно да бъдат заменени с подобни от местни автомобили или свързани модели Skoda. Неизправният разпределител може да бъде заменен от разпределител от Запорожец с лека модификация, ключалките на вратите са подходящи от VAZ-2109, торпедото е идеално от Skoda Felicia.

Резервните части за всички агрегати на Skoda Favorite са достатъчно лесни за намиране при така нареченото разглобяване. Доставката на такива части отнема само два до три дни. Подмяната на основни консумативи е лесна и лесна за спазване на инструкциите за ремонт.