FORUM GOLF - Активната френскоговоряща общност за голф

Тройната всекидневна. Пространство за споделяне и релакс между любителите на голфа

разпределение на теглото на адреса с водача

Модератор: Модератори

разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от golfy50 »13 март 2017, 15:04

ако изглежда, че всички са съгласни да вземат топката с шофьора, списанията за голф за началото на учебната 2017 г. и видеоклиповете, които се появяват в мрежата, изглежда подчертават нова мода за увеличаване на дължината .

посъветвахме да поставим топката в лявата пета и да разпределим тежестта 60 процента върху задния крак. 40 процента процента на предния крак .

изглежда, че е най-добре да поставите 60 процента на предния крак на адрес и да започнете изкачването, като се подпирате на предния крак .

изглежда тракманът е този, който би демонстрирал ефективността на тази поза.

от друга страна в горната част на BS тежестта е добре разпределена при 60 на задния крак и се намира на 80 процента на предния крак на финала

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от Doktorr »13 март 2017, 15:16

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от Стефнасо »13 март 2017, 15:17

в публикацията ви има два пъти на задния крак в публикацията ви . ако можете да го коригирате, за да стане по-ясно

Чудя се, докато чета публикацията ви, тъй като изглежда, че нашето тяло (гръбначен стълб) трябва да е облегнато на дясно (дясното рамо е по-ниско от лявото), как в същото време бихме могли да бъдем в опора на левия крак. изглежда трудно не ?

Септември 2018: 54> 32> 24> 20.4
2019: 20.4-> 16.9-> 17.2
2020: 18.3 (WHS) -> 13.4

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от golfy50 »13 март 2017, 15:21

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от golfy50 »13 март 2017, 15:44

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от Корсар »13 март 2017, 15:51

Драйвер Ping G400, AD DI 6S
Wood 5 Epic Flash, AD DI 7S
Титрист TS3 Hybrid, Tensei White 90S
4-GW Callaway Rogue Pro, откат 110F4
52 ° TM смилано смилане
58 ° TM Hi-Toe
Taylormade Spider X Cooper Putter

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от PedroRadio »13 март 2017 г., 16:00 ч.

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от Стефнасо »13 март 2017, 16:08

Септември 2018: 54> 32> 24> 20.4
2019: 20.4-> 16.9-> 17.2
2020: 18.3 (WHS) -> 13.4

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от PBonfanti »13 март 2017 г., 16:14

Защото, ако раменете или бедрата ви са твърде назад по време на спадане, радиусът на махането ви (разстоянието от предното рамо до бухалката) ще стане твърде голям преди да достигнете топката и следователно или това ще изисква огъване на ръцете, загуба на крехкост или предна китка се огъва прекомерно, така че главата на бухалката да не потъне рано в земята.

Тогава за онези, които играят на парче (ext-int path), това, което често наблюдаваме в действителност, е, че колкото по-нататък топката е напред, толкова повече ъгълът на атака става отрицателен, докато някой, който играе на равенство (int-ext path) може да има по-скоро тангенциален ъгъл на атака дори с върната топка в стойката.

Хълбоците напред и нагоре, центрирани с глава, изправени ръце, наклон, поддържан при удар са елементите, които позволяват да има тангенциален или нагоре ъгъл на атака, като същевременно се запазва контрол над посоката на люлеене.

Хълбоците назад и главата назад обикновено е ъгъл на атака надолу.

„Научете се да удряте далеч, към целта, колкото е възможно по-често“

Налични онлайн уроци и курсове по голф в чужбина или във Франция.
www.philippebonfantigolf.co.uk

Re: разпределение на теглото на адреса с водача

Съобщение от Franc38 »13 март 2017, 18:53

Има професионални учители, които преподават според фактите и чувствата на хората, както и на голф/образователни режими.

И там са про-геймърите, които правят това, което изглежда най-ефективно за тях.

И двамата не винаги вървят в една посока. За да обясните, че позицията на тялото трябва да остане зад топката и ниската точка да е на 20 см преди топката, за да позволи изкачването, идеята да кажете „напуснете с тежестта си на гърба“ има смисъл. Гледна точка за „усещане“ за средния ученик. От друга страна, "притискащите плочи" и други Boditrak показват, че професионалните играчи винаги стартират (с включен шофьор) с около 60% на предния крак, след това масово се прехвърлят отзад и отново балансират соса, за да завършат на почти 80 % отпред при удар и почти 100% на финала. Но те не накланят бюста си напред (което би било реакцията на обикновения любител, който се опитва да наложи тежест отпред), напротив. Те изтласкват таза напред, което поставя тежестта върху предния крак и създава страничен завой към задната част на бюста. Позиция в обърната K, следователно.

След това е необходимо също така определен брой про-играчи да нямат същите проблеми като "Mr. mid hadicap", който със своя индекс от 16 и своите 210 метра носене на шофиране особено иска да продължи по-далеч на своите курсове, където грубо не е непременно ултра "наказателно". "Г-н PGA тур професионалист" той може потенциално да постави топката на 280 м или повече, ако отиде дълбоко, но освен Севе или Фил, той знае, че ще плати скъпо за 10 м повече, ако е дори на 3 м извън пистата. Така той кара карането си понякога надолу, при 80, 85% от макс. И т.н. Той иска, при повечето изстрели, да намали разсейването, а не да увеличи разстоянието.

Накратко, ябълки и портокали. но важното е да се намери организацията на топката, която да оптимизира шансовете за производство на люлка, отговаряща на специфичните проблеми на играча, като се имат предвид неговите двигателни и технически умения.