Летящите - Мариана Дрегеску, последната женска легенда на румънската авиация през Втората световна война

Мариана Дрегеску (Мари-Ане-Аурелия Драгеску) е последната женска легенда на румънската авиация от Втората световна война - единствената жена, която е видяла отгоре, от дръжката на медицински самолет, всички фронтове пред румънските войници. От изток на запад, от Сталинград до Виена, всичко. Повече от 1500 войници оцеляха в безмилостните окопи в пилотската му кабина. Тя е най-дълго служилият член на Бялата ескадрила - единственият самолет, управляван от жени в света. Той има търпението да говори за небето и земята и всичко, което някога е било в средата, защото времето също е търпеливо с него. Мариана Драгеску е на 100 години.

Срещнах Мариана Драгеску през септември миналата година. Разказах, синтетично, репортерски, за всичко - Крайова, спорта, небето, войната, виковете, оставката, мира, нещастията на земята и надеждите в небето. С няколко думи обхванах един век и векът, който Марияна Драгеску току-що бе обърнал през този септември, нейният век, векът на Летящата жена, изглеждаше точно като обезсърчаващата есен зад прозорците: с меланхолия, с дълги сенки, с блянове и копнежи. неясен.

Мариана Драгеску е на 100 години и все още се усмихва, когато получава цветя. Не може да си спомни колко пъти са й казвали, че е красива - „Не дай Боже, не смееха!“ Животът украси раменете й с мистериозни канали, мечтателната й опашка на очите и челото, което ги познава но няма нищо по-съблазнително от бръчките, които се присъединяват към чара, защото така се раждат истинските истории.

Мариана Драгеску има елегантния, спокоен, почти неразбираем поглед на завладялите въздуха. Тогава вие знаете как да гледате към небето: просто преставате да принадлежите на този свят, вече не ви безпокоят нито почти естествените разочарования от хартиени самолети, които се срещат с гравитацията, нито от безпомощността на драконите, които не могат да се хранят с въздух. За всичко това Мариана Драгеску разказва с почти патологична скромност - защото от гърците знаем, че слънцето не позволява на никого да бъде арогантен.

Железните птици от Великата война

Той все още си спомня със същата яснота на очите, каквато е имал тогава, Великата война - Първата световна война! -, когато видя за първи път железни птици в бунтовното небе на Букурещ. „Когато войната започна, аз дойдох тук със семейството си от Крайова. Бях на 4 години. Германски самолети бомбардираха града, бяхме приютени в мазе и не ми беше добре: исках да изляза, да видя самолетите. Бях нетърпелив. Успокоих се само когато някой ми даде да ям рог ”, разказва днешният Боец за мечтата от онова време.

„От 4-годишен вече се интересувах от спорта. Колоездене, конна езда, пързаляне с кънки, плуване, обичах да спортувам, но в Старото кралство, както се казваше, рядко сте виждали спортни момичета. Преди, уви, момичетата не можеха да излизат с момчетата, за да спортуват. “Но малката Мариана винаги приличаше на майка си, имаше гордостта на свободата и енергията, която разрушава бариерите, независимо колко социално поносими са те. „През 1909 г. майка ми беше неомъжена и караше колело. В провинциален град! ”Майка му, образована във френски пансион в Крайова, беше учила пиано, беше учител по музика и беше независима. Баща му, офицер от кралската армия, се е бил във войната и е бил полковник. „Имаше моменти, когато можете да видите някои цифри, които сега не виждате. Животът беше различен, беше по-свободен. "

мариана

Когато принцесите и небето се обичаха

През 1934 г. Мариана Дрегеску е на 22 години, вече са изминали две години, откакто е дошла в Букурещ, и още осем, откакто е преминала Дунав, за да плува за първи път. Тя отиде във Факултета по физическо възпитание и спорт и в Школата за езда на 4-ти полк на Росиори „Реджина Мария“ и беше същата романтична млада дама, която знаеше как да носи упоритост в кадифе. Но Мариана Драгеску искаше всичко и беше права да иска всичко, защото беше времето, когато принцесите и небето се обичаха, а безкрайното синьо беше малко по-близо.

През 1935 г. той се записва тайно в пилотското училище в Băneasa на покойния Мики Кантакузино, водено тогава от принцеса Йоана Кантакузино. Тя беше обучена от известния авиационен капитан Константин Абелас, получи седмия женски патент в Румъния и небето - отново небето - се превърна в нещо повече от обикновена илюзия.

Антоан дьо Сен-Екзюпери, галантен и срамежлив човек

Мариана Драгеску беше назначена в Румънския кралски аероклуб и някъде беше добре, защото Букурещ прощаваше, може би дори сърдечно с елитите им. Провеждаха се вечери и банкети, дамите разтваряха крака върху Чарлстън, а юношите носеха монокъл и мустаци. Известни авиатори дойдоха в аероклуба: полковник Брокар, командирът на ескадрилата Cygognes, Рене Фонк, асото на френската авиация, със 75 победи във въздушните битки, дори Антоан дьо Сент-Екзюпери дойде тук, в Băneasa. „Чувствахме се много близки с французите. Сякаш бяха наши, не виждах разликата. Познавах Антоан дьо Сент-Екзюпери по-добре, чувствах се по-спокойно с него. Бях чел подвизите им, бях впечатлен, разбира се, но той беше толкова срамежлив. Толкова елегантен, толкова добре образован, но толкова срамежлив. "

Авиаторите от Băneasa - Мариана Драгеску, Смаранда Брееску, Вирджиния Дуцеску, Надя Русо, Марина Щърбей, Виктория Покол или Ирина Бурная - бяха звездите на клуба, но с право, защото бяха и майстори. Те познаваха дръжката, облаците се късаха. Те летяха с деца с магарешка кашлица, изкачиха се на 1000 метра, ограничиха се за 10 минути, след това 2000 метра, промениха атмосферното налягане и излекуваха задушаването им. Те държаха малките на ръце, спяха на гърдите им и всичко беше наред.

Начало. Санитарен ескадрон.

1938, есен. Европа започваше да боледува лесно, но зле, защото това е война, рак. Предизвикателните капризи на диктатори, които напрягаха и въоръжаваха млади ентусиасти, определено са променили пътя на мечтателите си от древността. Един ден дойде съобщението: всичките 17 жени с патенти трябваше да се отчетат в командването на ВВС за мобилизация. След 24 часа в противен случай рискувате затвор! За военни маневри в Галац обаче бяха избрани само петима: Мариана Драгеску, Вирджиния Дуческу, Надя Русо, Марина Щърбей и Ирина Бурная. Какво се случваше в Галац? „По-сериозна игра“, казва Мариана Дрегеску: мисии срещу часовника, нощни полети, симулация на въздушни битки.

През 1939 г. Мариана Дрегеску взе първия си личен самолет, Messerschmitt M35 с 220 конски сили, красиво парче!

Екипът е сформиран и принцеса Марина Щърбей има идеята да създаде медицински ескадрон за транспортиране на ранените. Ескадрила, пилотирана от жени, защото след войната някой трябваше да почисти. През 1939 г. той подава меморандум до министерството на въздуха и след въздушна атака в Швеция и Финландия, през юни 1940 г., със заповед на държавния заместник-секретар по въздуха, командира Георге Жиенеску, е формирана санитарната ескадрила. Моделът е поет от финландската организация „Lotta Svärd“, а четирите жени са повишени до втори лейтенант. Самолетът RWD-13 с полско производство, боядисан в бяло и с червен кръст върху фюзелажа и крилата, даде на италианския журналист Кърцио Малапарте, автор на книгата „Техника на преврата“, ужасната идея да кръсти групата „Бяла ескадрила“.

летящите
Страх, жалост, смелост

22 юни 1941 г. Румънските войници получават легендарния орден и преминават Прут. Мариана Драгеску, Надя Русо и Вирджиния Томас са мобилизирани в новата авиобаза във Фочани. Спя на носилки и полеви легла, ям от полигоните, с бойни пилоти, храна с вкус на метал и разбирам, че в света има война. И че не можете да спечелите война, точно както не можете да спечелите земетресение. „Не знаех за какво се записваме“, но не е трудно да се разберат свистенето на куршуми, писъците на войниците и звукът на оръдията. Или треперещите погледи на тези, които се връщат, ранени, в болници и оставят другарите си в окопи.

Мариана Драгеску не знае колко пътувания е направила, не знае името си, но знае всеки поглед на гадовете, които е взела в пилотската кабина. Тогава тя се страхуваше, че дяволските им стенания, наводнени очи, просяци, слаби думи, дори целувките на ръцете й ще я последват, както куршумите никога не са го правили. Той също се страхуваше, беше и милостив. „Но ако не се страхувате, това не се нарича смелост, а безсъзнание. И няма заслуга да победиш чувството, което не познаваш. ”Тя се страхуваше, беше смела. И с кой знае какви чудодейни сили той даде смелост на онези, които гледаха на самолета му с недоверие, убеди ги да се оставят да бъдат отнесени отпред и да спасят живота им.

„Тук живее снахата на великия писател Достоевски. Моля, уважете го! ”

Той се приземи на пресяти полета, сред изоставени и горящи танкове, до минни полета и до бездушни тела. Беше в сърцето на спокойната степ, където вятърът духа с ножове, където небето е обезцветено, напълно голо и където през нощта земята сякаш е загубила търпението си и вече не чака слънцето. От Rebellita, Tiraspol, Odessa, Сталинград, Крим, Кубан, Кавказ, Симферопол, Керч и обратно до Симферопол, преминаха във възможно най-добрия баланс на фронтовата линия.

Там, в сърцето на Крим, той се срещна с октогенара Катерина Достоевски, съпругата на единствения син на великия писател, и сестра й, графиня Нина Фалц-Фейн. Те му разказаха за богатствата, които някога са притежавали, предишния им живот, с дворци и кринолинови рокли, с руски благородници и буржоазен педантизъм. И им донесе книги, шоколад и лекарства. Германците бяха реквизирали къщата на белите рускини, имаше само една стая. На стената на къщата обаче бяха написали с латински букви: „Тук живее снахата на великия писател Достоевски. Моля, уважете го! ” За Мариана Драгеску онези страховити часове, прекарани в единствената стая в Симферопол, където не й беше позволено да влезе във войната, бяха глътка свеж въздух.

Последната аристократична сватба в Нова Европа

Точно както глътка свеж въздух беше краткото посещение, от февруари 1942 г., от двореца Могошоая: далеч от безмилостната Русия, шумът на котката и свистенето на снаряди, господа и дами се сблъскаха с шампанско и пиеха портокалов сок. Два реда арнаути, облечени в костюми на Бранковяну и с миришещи на мирта факли, приветстваха елегантно гостите на най-важното събитие от елита в Букурещ. В сводестите изби на замъка имаше тухлени ниши, обвити в коприна, и олтар от икони. И големи свещи запалиха смарагди и диаманти за дамите. Бракът на Марина Щирбей с Константин Басараб Брънковяну бе отпразнуван с елегантност и блясък - последната аристократична сватба в новата Европа, както каза Едуард Пейлин, посланик на Финландия Тиарата, огърлицата и лъкът на Константин Брънковяну бяха носени от Марта Бибеску, майката на младоженеца, и Марина Щирбей.

И отново, обратно отпред, обратно към безмилостната степ, това е живот, като вълна. „Веднъж транспортирах пациент, на когото не са му дали добре успокоителното. Той седеше на носилката на пода, а друг седеше зад мен. Този на носилката свали превръзката от главата му, оставяйки дупката от куршума си непокрита и хвана ръката, която пилотирах. Беше уплашен, искаше да стане, крещеше от болка, държеше ръката ми и риташе този зад мен. Бих се с него, докато самолетът губеше височина и се люлееше във въздуха, докато той се умори и изпадна в безсъзнание ", казва Zburătoarea.

Кръщението на Леонида

Друг път, когато той беше в град Плодовитое, където се бяха преместили след бомбардировката на базата в Котелников, той беше на няколко метра от снарядите, пуснати от руските самолети. Той беше с Надя Русо, но те се укриха и избягаха. „Чувах как шрапнелът преминава над главите ни“, спомня си той.

Една неделя те се събудиха в лагер с възрастни хора, жени и деца от комуна край Котелников. Те бяха принудени да затворят църквата, защото вече нямаха пари да плащат високите данъци, а децата им останаха некръстени. „Жените бяха облекли всичките си изчистени ризи, бяха сготвени, макар че наоколо имаше ужасна бъркотия. А децата вече вървяха. Проведе се церемония с румънски свещеник, а ние, във военна униформа, бяхме техните кумове. Кръстих момиче на име Леонида. ”Днес той не знае нищо за нея.

мариана

Приятелство, което никога не е съществувало

На 23 август той намери Мариана Драгеску на летището в Клинчени. Той беше украсен с орден „Авиационна добродетел“ с гръб, клас „Златен кръст“ (1941), орден „Германски орел“, клас III (1942) и кръст „Кралица Мария“, клас III (1943), и журналисти пишат за постиженията му във вестници като „Hamburger Illustrierte“, „Berliner Illustrierte Zeitung“, „Aripi Româneşti“, „Tempo“ или „România Aeriană“. И през 1944 г. Йон Сава режисира румънско-италианската копродукция „Squadriglia Bianca“, с Клаудио Гора, Лучия Стурджа-Буландра и Мариела Лоти.

Мариана Драгеску беше известна със своята смелост на Източния фронт и сега трябваше да имитира приятелство, което никога не съществуваше. Да търпи руснаците, които са се качили в самолета му пияни, мохите, които са направили неприятен напредък и, може би най-жестокият, да мълчат. И да видите този образ, недопустимо за млада дама. За да видите окървавената Виена: „Най-дългата улица във Виена, Mariahilfer Strasse, която се движеше към центъра на Виена, беше бомбардирана. Когато влязох в града, заварих гладно население, канализацията беше счупена. Те чакаха англичаните и американците. Руснаците бяха влезли в града месец по-рано. Виенчани ни заобиколиха и започнаха да просят! Добре облечени хора ни предложиха златни пръстени в замяна на храна! “.

Най-гордата машинописка

Мариана Драгеску се премества в гражданската авиация и намира мониторска позиция в авиационното училище в Читила и работи няколко години като инструктор по полети в авиационното училище Ghimbav-Brasov. Той летеше известно време, докато 1955 г., когато държавата оттегли военната му книжка, защото при новия режим небето може да има край за тези с нездравословен произход. Мариана Дрегеску скри болезнената суматоха на душата си под гащеризон на работник и под очилата на машинописката от C.F.R. „Ана Ипатеску“ от Букурещ. До 1967 г., когато тя се пенсионира.

Другарите му, принцесите на полета от миналото, са се разпръснали в чужбина или в затворите. Капитан Абелас успява да замине за Истанбул, но съпругата му Вирджиния Дуджеску е изпратена в Мислея. Смаранда Брееску, молдовска жена без кокетство, която посегна към Суманеле Негре в нейната антикомунистическа борба, беше съдена и осъдена на две години затвор. Принцеса Марина Щърбей е била помогната да оцелее от приятели, след като съпругът й е бил арестуван през 47 г. и тя вече е продала всичките си ценности. Надя Русо, която има корени в руското благородство, беше арестувана за шест години и след това депортирана в Бареган, заедно с Мария Антонеску, съпругата на маршала, и Елена Кодряну, съпругата на капитана. Оказала се в манастир и на гроба й било изписано име на заем.

1200 леи, анонимност, влага

В поликлиниката Мариана Драгеску била изкушена още по-елегантно и по-брутално да бъде по-приветлива, да говори, да казва това, което знае. Въпреки че вече нямаше патент, Флайър никога не слизаше в калта на леярната. Тя остана, както винаги, по-приветлива към небето. Мариана Драгеску, героинята от вчера, беше почти анонимна в Румъния, която вече не беше нейна.

Днес, след като спаси над 1500 души от ужасния фронт, той живее за 1200 леи на месец в затворено таванско помещение, по стените на което ежедневно се усмихва голямо петно ​​от влага. Той има гражданска пенсия, сякаш миналото му никога не е съществувало извън тези стени.

Повишен до рождения й ден

мариана
В петък, 7 септември 2012 г., по случай нейния 100-и рожден ден, министърът на отбраната Корнелиу Добрицою повиши Мариана Драгеску в ранг на пенсиониран командир. „Г-жа Драгеску е единствената жива жена пилот, която се е борила през Втората световна война на двата фронта и е помогнала за спасяването на живота на повече от 1500 войници. По време на кратка церемония, белязана от емоции, по повод на която г-жа Драгеску беше украсена с Почетната емблема на румънската армия, министър Добрицою заяви, че е голяма чест да участва в честването на стогодишнината на "тази жива легенда" на румънската авиация. изявление на Министерството на националната отбрана.

На церемонията присъстваха още началникът на Генералния щаб генерал-лейтенант Стефан Данила, началникът на щаба на ВВС генерал-лейтенант Кърну Фаника, председателят на Националната асоциация на ветераните от войните в Румъния, генерал (оттегляне) Марин Драгня, представители на асоциациите Румънска и италианска аеронавтика, бивши пилоти, роднини и приятели.

БУКВИ ОТ ФРОНТА

„Питате ме как си мия косата. Слагаме главите си в бензина и това е "

13 септември 1942 г.

Не искам повече да чувам за войната! Искам у дома! Целувам те и ти пожелавам всичко добре!

„Всеки път, когато чувах звука на руски самолет, ме болеше сърце.“

23 септември 1942 г. Плодовитое.

Германските войски влязоха в Сталинград, но градът е дълъг 24 километра и трябва да бъде завладян стъпка по стъпка. Румънците са на 5 километра и завладяват каземат по каземат. Посетих спокойно село с генерал Драгалина. Няколко къщи, заровени в прах, мръсотия и неописуема мръсотия. Калмиците и калмиците седят на турски и пият вид чай с цвят на кал от дървени купи. Те са будисти. Селото, в което живеем, е руско. В глинена хижа, до нас, стои жена със 7 деца. Дадох му някои неща за носене и той се разплака от радост. Когато им дадох един хляб, две семейства се караха. Тя ми каза, че съпругът й, купувайки разписка за хляб от колхоза, в деня, в който не се дава хляб, е осъден на 7 години, след това дойдоха и взеха единствената му овца и ако не -даде го, те го взеха вместо него.