Колко селски пътища могат да бъдат построени

Не е необходимо да се строят пътища до всички населени места в селските райони. Такова неприятно изявление за селяните направи Игор Старигин, генерален директор на Руската асоциация на териториалните власти за администрация на магистралите (РАДОР).
Форум "Транспорт на Сибир" завърши работата си
Как Транспортният форум търсеше аргументи в полза на светлото бъдеще на селските пътища
Не е необходимо да се строят пътища до всички населени места в селските райони. Такова неприятно изявление за селяните направи Игор Старигин, генерален директор на Руската асоциация на териториалните власти за магистрали (РАДОР). Утешаващо е, че не всички са се съгласили с оратора. На кръглата маса „Селските магистрали. Пътища с ниска интензивност на движението на автомобилния транспорт "в рамките на V Международен форум" Транспорт на Сибир "разгореща се дискусия.
Според шефа на РАДОР пътищата трябва да се строят само до онези села и градове, които дават необходимата възвръщаемост на икономиката. Експертът обаче обясни, че окончателното решение трябва да се вземе на местно ниво. В своя доклад Старигин говори за „проблемите и перспективите за осигуряване на населението, живеещо в селските райони, с входове по асфалтирани пътища“.
В тази реч нямаше и намек за оптимизъм. Очевидно малките населени места, където хората живеят предимно в пенсионна възраст и от които няма „възвръщаемост в икономиката“, по отношение на пътното строителство, няма какво да се надяваме. Известна надежда дава идеята за оптимизиране на разходите за изграждане на магистрали „с ниска интензивност на движението“ (по които преминават не повече от 400 автомобила на ден).
Вицепрезидентът Александър Жуков играе тенис на форума „Транспорт на Сибир-2016“
Или може би просто ги направете по-евтини?
Наборът от правила "Проектиране и изграждане на магистрали с нисък трафик", разработен от Федералната агенция за научни изследвания "RosdorNII", може да помогне за оптимизиране на разходите. Учените смятат, че настоящите стандарти за проектиране поставят високи изисквания към геометричните параметри и здравината на селските пътища, което води до увеличаване на разходите за тяхното изграждане. Според Александър Кулижников, ръководител на отдела за дизайн на Федералната агенция за изследвания и развитие, новите правила ще помогнат за намаляване на разходите, без да губят качество.
Въпреки това, гореспоменатият набор от правила, както се оказа на кръглата маса, има препоръчителен характер и времето минава. Един от експертите дори изрази мнение, че при настоящите разходи и темпове на изграждане на селските пътища ще са необходими поне хиляда (!) Години, за да се постигне резултатът.
Вината е краткото лято ...
Междувременно „селските пътища представляват здравето на нацията“. С този цитат на американския президент Джон Кенеди Евгений Раков, заместник-министър на транспорта и пътищата на Новосибирска област, започна речта си. Той припомни, че от 419 населени места в нашия регион, 226 нямат стабилни транспортни връзки с железопътните и областните центрове.
Повечето селски магистрали в региона са построени през 70-те и 80-те години на миналия век. В СССР пътната мрежа се поддържаше в изправност, но от началото на 90-те години времето за ремонт започна да бъде сериозно нарушено, което доведе до износване на покритието.
Но дори и при сегашните условия, при липса на финансови ресурси, е възможно да се оптимизира процесът на ремонт и изграждане на селски пътища. Според Евгений Раков за това е необходимо да се ревизират условията на търговете и подписването на договори, като се вземат предвид спецификите на пътното строителство в тежки сибирски условия, което ще позволи започване на работа по-рано - през пролетта или началото на лятото.
„Изграждайки един километър подход към населеното място през есента, тъй като търговете закъсняват, понякога унищожаваме до 30 километра пътища, които се приближават до този километър, когато доставяме строителни материали с транспорт“, оплаква се Евгений Раков. - И през пролетта оборудването си заслужава. Ако изпълнителите имаха дългосрочни договори, тогава, без да се разрушава пътното платно, щеше да е възможно да се носят строителни материали и да се складират през зимата. Това ще помогне за осигуряване на работа за кариера. Навременната доставка на материали през зимата ще ви позволи да започнете работа през май и да предадете всички тези предмети с добро качество.
Евгений Раков призовава да се опита да измени Федерален закон № 44 „За договорната система в областта на доставките на стоки, строителни работи, услуги за задоволяване на държавни и общински нужди“. Това са оферентите. Според длъжностното лице тези организации, които излизат за първи път на пазара на пътно строителство, трябва първо да натрупат опит, като работят като подизпълнител в продължение на четири до пет години, за да могат след това да бъдат номинирани за търг, като имат собствена производствена база, персонал и оборудване.
Играта за упадък нокаутира
Специален въпрос е играта на падане по време на търгове по Федерален закон № 44. Евгений Раков е сигурен, че „цялата изготвена документация за пътно строителни работи е преминала изпит, включително федерални цени, които се използват за изчисляване на разходите за строителни материали, заплати и т.н. ".
Ако цената на пътните работи се намали на търга с до 40 процента, организацията или нарушава строителната технология, или използва материали с лошо качество. Качеството на извършената работа страда от това.
- Сега, ако са наложени строги изисквания към изпълнител, който нарушава строителните технологии, той просто напуска съоръжението, - казва Евгений Раков.
От казаното става ясно, че с цялото желание задачата за изграждане на селски пътища не може да бъде решена само от силите на правителството на Новосибирска област. Всичко зависи от бързи и ефективни решения на федерално ниво. И според Джон Кенеди и оценявайки състоянието на нашите селски пътища, не можем да се колебаем, тъй като „здравето на нацията“ наистина е застрашено.
- Защо човек не може да живее без вода
- Ремонт на слепи зони - Изградете свой собствен дом
- Селски дом на културата - притегателен център за всички поколения
- Серотонинът може да причини когнитивно увреждане
- Робинсън построи къща!