ForumGolf7
Как да спечелите повече PS
Как да спечелите повече PS
Съобщение от Arc Angel »29 октомври 2013, 01:17
Здравейте всичко е в заглавието.
И така, какви са различните начини да спечелите коне на нашите G7s? Не говоря непременно за препрограмиране на двигателя, а за малки модификации, които могат да спечелят 3-4hp малки неща от стила.
Казаха ми, че изпускателната тръба играе роля, филтрите на двигателя, които наистина знаят тяхната полезност и увеличаването им, ако наистина имат такива.
И така, от страна на допускането ето какво открих:
От страна на ауспуха открих това:
Целта на отработените газове е да освободи неизгорелите газове възможно най-бързо, за да се освободи място за свеж въздух от входа. Оригиналните отработили газове губят приблизително -35% в енергийния баланс на двигателя, тъй като неговото призвание е да бъде икономичен, екологичен и безшумен. Спортният ауспух има различно призвание, което трябва да отстъпи на представянето.
Материалите
За спортни ауспуси се използват по-здрави, гладки, леки и по-благородни материали като неръждаема стомана, алуминий, въглеродни влакна или титан. Двойно предимство, освен че подобрявате производителността, карате автомобила да отслабва .
Мълчаливият
Само смяната на ауспуха променя само външния вид и звука, тъй като постигнатото представяне е минимално. За да се постигне ефективност, е необходимо също така да се смени цялата линия: от колектора, катализатора (незаконен), междинния и шумозаглушителя.
Има 2 вида колектори: този, който е свързан 2 пъти, за да излезе в 1 тръба (3/2/1, 4/2/1 и т.н. ...) и този, който е свързан директно в 1 тръба (4 в 1, 3 в 1 и т.н. ...). Първият ще увеличи въртящия момент, а вторият мощността при висока скорост.
Другото използване на колектора е да осигури охлаждане на изпускателните клапани. Метали като неръждаема стомана или алуминий са идеални като топлинни дифузори. Това е най-скъпият елемент, но и най-ефективният.
Линия
За да се насърчи евакуацията на газове, резонансните изчисления са по-напреднали и преградите се модифицират или премахват. Диаметърът на останалата част от линията трябва да бъде възможно най-близо до диаметъра на колектора и възможно най-прав. Всичко е въпрос на резонанс и диаметър, не е въпрос да се бъркате с линия с малко познания, имате нужда от персонализирана линия, която отчита вълните на налягане, за да предложи оптимално изпразване на цилиндъра. Не забравяйте, че за да напълните добре бутилката, тя трябва да се изпразни !
Тъй като модификацията на изпускателната система променя параметрите на двигателя, препоръчително е да промените схемата за отваряне на изпускателния клапан. Съветваме ви да смените изпускателната си линия от подготвител, признат при трансформацията на превозни средства, като PF Motorsport например.
Африканска тръба
Наричан още декатализатор, той е елементът, който замества катализатора. Това е метална тръба, която замества каталитичния конвертор, така че отработените газове да не се третират срещу замърсяване на въздуха, като по този начин се увеличава изходната скорост. По-евтин от каталитичен конвертор, бърз и лесен за инсталиране, ви позволява да получите повече въртящ момент, отколкото мощност, но това е незаконно на пътя.
Предупреждение: шумът, генериран от прекалено безплатен отработен газ, е вреден в града и е силно порицан от полицията. Ако направите този тип модификация, това е да отидете на пистата. И отново, някои вериги ограничават децибелите, излъчвани от превозните средства.
- Как да отслабнете с 10 кг за две седмици MARACUDJA
- Как правилно да измиете салата
- Как да отслабнете с 12 килограма за 3 седмици с вода
- Как правилно да съхранявате храната в хладилника
- Как да дишаме добре Elle